2022年我国最堵的城市，不是北京也不是上海，而是它
3月2日，百度地图发布的《2022年度我国城市交通陈述》（下称《陈述》）显现，重庆超越北京，成为2022年我国最拥堵的城市。
在曩昔四年的陈述中，重庆有三年都坐落交通拥堵排行榜榜首名。仅在2021年，重庆被北京超越，降到了第二名。
在2022年的交通拥堵榜单上，上海、杭州、长春、南京、广州、西安、沈阳、武汉等城市紧随重庆和北京之后，成为全国十大拥堵城市。
不过2022年全国全体交通拥堵状况有所改善。《陈述》计算的100座城市中，超越80%的通勤顶峰交通拥堵指数同比下降，均匀降幅为5.62%。贵阳是拥堵指数降幅最大的城市，降幅达16.91%。
来历：《2022年度我国城市交通陈述》
顶峰车速慢、堵车时刻长
据上述《陈述》计算，2022年，在通勤顶峰时期，重庆区域车辆的实践行进速度为29.84公里/小时。在有信号灯的路口，重庆区域车辆通行延误时刻均匀为40.06秒。
排在拥堵榜第二位的是北京。2022年，在通勤顶峰时期，北京区域车辆的实践行进速度为31.11公里/小时。
来历：《2022年度我国城市交通陈述》
从通勤耗时上来看，北京和重庆相同排在前两位。《陈述》显现，2022年均匀通勤耗时排行榜中，北京是仅有一个均匀单程通勤时刻需求40分钟以上的城市。重庆、天津、广州、成都等城市，均匀单程通勤时刻都在36分钟以上。
来历：《2022年度我国城市交通陈述》
据公安部计算，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆。全国有84个城市的轿车保有量超越百万辆，其间北京、成都、重庆、上海均超越500万辆。
杂乱的城市交通离不开巨大的经济体量。2022年，重庆区域生产总值（GDP）为29129.03亿元，比上年添加2.6%，GDP首超广州，仅次于北京、上海和深圳，成为我国GDP第四城。
重庆近年也积极展开管理，对顶峰时段主城多座横跨长江、嘉陵江的桥梁施行错峰通行，以及从规划和建造等多个层面展开管理。
2月28日，重庆市公安局交通管理局发布布告，决定在中心城区部分桥梁地道对轿车施行顶峰时段错峰通行。布告中称，跟着经济社会持续发展，城市建造规划不断外移扩展，加之整个城市的交通量不断增大，导致交通拥堵压力加重。
图片来历：上游新闻
布告还称，依据大数据监测显现，重庆中心城区工作日桥隧的拥堵开始时刻大多出现在早上7点和晚上17点左右，7点至9点、17点至19点30分已成为工作日拥堵最为严峻的时段，故对上述时段采纳错峰通行。
轨道交通对缓解交通拥堵有重要作用。据重庆日报报导，2月27日，重庆轨道交通运营总路程完成500公里大跨过，运营线路总计到达12条，建成全世界规划最大的山地城市轨道交通运营网络。
单程超60分钟
超1400万人正忍耐极点通勤
本年2月初，上海一女生极点通勤，每天来回4小时坐10趟地铁的新闻冲上热搜榜首，瞬间戳中了千万打工人的痛点！女生介绍，本来她的单程通勤时刻是1个小时，但最近公司搬到了青浦，她花在路上的时刻直接翻了个倍。
单程时刻60分钟以上的通勤，被称为“极点通勤”。
2022年7月，住宅和城乡建造部等发布的《2022年我国首要城市通勤监测陈述》显现，在44个我国首要城市中，超越1400万人接受极点通勤，60分钟以上通勤比重13%。
北京60分钟以上通勤比重30%，是全国极点通勤人口最多的城市，同比添加3个百分点。
紧随其后的是上海，60分钟以上通勤比重为18%。再之后为天津和重庆，均为17%。
来历：《2022年我国首要城市通勤监测陈述》
5公里以内通勤又称“美好通勤”，适合步行、骑行，是城市宜居性的重要测度。
《2022年我国首要城市通勤监测陈述》显现，2021年度，通勤间隔5公里以内的“美好通勤”全线下降，首要城市“美好通勤”人口比重整体均匀水平51%，同比上一年下降2%，越来越多的通勤者不得不选用机动化交通方法上下班。
依据剑桥大学等组织的一项研讨，单程通勤超60分钟，患抑郁症的危险则会添加33%，肥壮的可能性也会提高21%。削减60分钟以上极点通勤人口比重，防止超长通勤带来的身心损伤和社会问题，是城市危险防备不行忽视的重要方面。
修改|卢祥勇 杜恒峰
校正|何小桃
封面图来历：每日经济新闻 杨欢 摄
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