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此外因为冰雪消融和破冰船等技能的兴旺，我国货船从北极航道到欧洲逐步成为实际。
北极区域成为了香饽饽，美国肯定要遏止俄罗斯在北极的操控和影响力，格陵兰岛能够成为美国的前哨。
所以11月份《华尔街日报》文章剖析以为，华盛顿有必要和格陵兰岛树立正式的联系，要推进格陵兰岛从丹麦独立。
而格陵兰岛本地人也有志愿向美国挨近，究竟丹麦和美国，哪个爸爸拳头硬是清楚明了的。格陵兰岛的2024-2033年“北极战略”期望和美国添加协作，特别是交易和航线。
丹麦肯定是抵抗的，丹麦这两天提出对格陵兰岛添加15亿美元的国防出资，包含购买巡检船，无人机，晋级机场等基础建设等。
丹麦国防部长现已清晰说了，之前对北极出资不行，下面要加强在北极区域的存在。
毫无疑问，特朗普将接连其第一任的风格，无差别的对盟友敲骨吸髓。
日本也感受到阵阵寒意，外交政策急速转向。日本外相刚刚访华，清晰否认了“台湾有事，便是日本有事”的论调：
“我个人不喜欢台湾有事这个说法。台湾应该是无事，而不是有事。。。咱们一直据守日中建交时的共同声明精力，深信台湾与大陆的问题有必要经过对话平和解决。台湾有必要无事。我以为，处处提及有事、有事这个词，这是不当的。”
日本外相以为自己是田中角荣的弟子，在临行前告知记者要承继田中角荣，他说日本在曩昔某些时期，施行了过错的国策，未来，日本不能重蹈覆辙，要坚持平和国家路途。
这个诚心就很满了，所以这次外相访华，咱们很给体面。中日宣布了10项协作，包含大力推进青少年沟通互访，互派留学生，校园沟通，友好城市沟通等。
关于普通人最有力的协作条款是日本计划为我国游客推出10年签，从本年春季开端施行，团队游从15天扩展到30天，而咱们外交部也宣布声明欢迎中日扩展双向来往。
灵哥以为日本转向我国，扩展和我国协作有三方面的原因：
一方面当然是特朗普上台，需求全方面改进和我国联系对冲危险。其次是日本现已意识到此一时彼一时，现在还想发展经济有必要融入到我国供应链。
所谓打不过就参加，丰田现已决议在上海树立新工厂，出产 “雷克萨斯”的电动汽车，现已在和上海方面和谐用地，计划2027年投入使用。
丰田的方针是使用我国的制作基地2030年销售100万辆电动雷克萨斯，之前外资品牌在我国需求合资，咱们最新的制作业规则答应百分之百控股。
说白了，供应链是我国的，咱们就不怕乃至欢迎外资制作业控股，适当所以使用咱们的资源禀赋和现有的国际品牌一同赚海外的钱。
第三个便是北极航道，现在日本是绑在美国身上的，但随着美国的式微和中俄在北极航线的拓荒，说白了，日本参加北极航线才是最顺畅成章的，有巨大的优点。
两岸一致势不可挡，而中俄还拓荒了新的北极航线，日本不向我国挨近，就会双面卡脖子的要挟。
全部都要感谢特朗普，也就难怪弗里德曼在纽约时报正儿八经撰文，向美国人解说了川建国的意思。
银行动力等权重近期大涨，提早提醒了，中海油现已静静涨了两周了，银行也是接连在涨。
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