潮新闻客户端 记者 杨云寒
杭州地铁南湖东站注册现已第10天了。
这个地铁站点坐落余杭区余杭大街凤新路和禹航路交叉口,注册后也给老余杭内地居民的日常出行带来了便当。
记者 杨云寒 摄
这两天,有余杭网友向潮新闻“记者帮”发问:地铁站都建好了,路口的大禹雕像还会回来吗?
网友说到的大禹雕像,本来坐落在禹航路与凤新路交叉口的中心广场,是老余杭的地标修建,完工于2003年,整体高24米,其间雕像本身高3米,底座上有“风雨同舟”四个大字。
为什么是大禹雕像?
由于,大禹和老余杭有一段绕不开的根由。
余杭大街供图
据余杭大街微信大众号“老余杭”,4000多年前,余杭还叫馀杭。相传,大禹治水的源头就在馀杭,然后,人们为了留念大禹,把馀杭一度改为“禹航”。
年代变迁,“禹航”变成了“余杭”,但在不少老余杭人心中,大禹便是余杭的精力符号。
2020年,由于地铁5号线西延工程的施工要求,大禹雕像被暂时迁走。
很多老余杭人都期盼,地铁可以早点注册,大禹雕像也能早一点搬回来。
1月10日上午,记者在地铁南湖东站看到,站点的四个出入口均已注册,但路面没有彻底康复,路旁边人行道上仍旧架着围挡,围挡内还在施工。
绕过围挡便是十字路口,记者遇上了78岁的韩伯父,他和几个同学约好,预备坐车去看望一位老同学。
记者 杨云寒 摄
伯父在余杭久居了几十年,亲眼见证了大禹雕像的完工。
他告知记者,本来的凤新路和禹航路交叉口是一个环岛,环岛中心有个大花坛,大禹雕像就建在花坛中心。“每次去同学家,坐公交车总要通过环岛,会绕着雕像转半圈。”
绕圈的次数多了,大禹雕像也成了这段同学友情的见证。
“地铁造好了,出行必定愈加方便了,现在咱们就盼着大禹雕像早点搬回来。”伯父说。
“有听到说会搬回来,也希望能早点。”马阿姨的五金店在禹航路上开了十多年,那时大禹雕像早已完工。
“每天空下来,都习气往那看一眼。”大禹雕像暂时迁走后,马阿姨心里有些空落落的,“这座大禹雕像,有守一方水土安全的涵义,这也是咱们老百姓的夸姣期盼。”
邻近开便当店的齐师傅也盼着这座地标早点回归,“地铁注册了,再把地标搬回来,来的人会不会更多,生意会不会更好?”
余杭区余杭大街城建办相关负责人告知记者,大街近期一向就大禹雕像回迁的相关事宜,在和有关单位进行对接交流,会活跃推动大禹雕像尽早回归。
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世界原油方面,欧佩克月报估计美国关税将对石油需求产生影响。4月14日,欧佩克月报将2026年非欧佩克成员国的供给添加猜测从此前的每日100万桶下调至每日90万桶;2025年对欧佩克原油的需求预期为4260万桶/日,2026年对欧佩克原油的需求预期为4280万桶/日。
在此之前,“对等关税”扰动下,世界原油商场阅历宽幅震动,出现稀有的"暴涨暴降"态势。在此前的4月4日至12日调整周期内,世界油价曾暴降近14%,布伦特原油更是一度跌破60美元关口,创下三年新低。受此影响,国内制品油价格也将在4月17日迎来调整,估计到时油价将大幅下调,有望出现近三年来最大跌幅。
有关以原油、天然气等为首的世界大宗产品的价格下挫成因以及在“对等关税”风云下未来走势怎么?价格跌落为何没能带来进口比例的添加?方针层面将有哪些储藏?
4月14日,和讯网与捷诚动力控股有限公司首席经济学家闫建涛进行沟通,以下为世界大宗价格跌落动因的文字整理。
和讯:我国作为全球最大大宗产品进口国,一季度进口量是否因价格跌落而明显添加?怎么解读“价格跌但进口量未明显添加”的现象?
闫建涛:2025年1-3月,全体天然气进口量下降10%,进口额下降16%。2025年1-2月,我国LNG(液化天然气)进口量下降19%,进口额下降23%,而管道气进口量添加9%,进口额添加5%,全体天然气进口量下降8%,进口额下降14%,表现了LNG买卖对进口天然气有着扩展的影响。我国LNG进口量大幅削减首要是因为国内外价格倒挂,世界价格跨区域价差过小,没有买卖盈余空间。
一起,国内需求影响不振,2025年1—2月,全国天然气表观消费量699.4亿立方米,同比下降3.4%。而1—2月天然气产值433亿立方米,同比添加3.7%。
2024年,我国进口原油单价为81.12美元/桶,高于布伦特均价79.82美元/桶,溢价为1.30美元/桶。2025年1-3月,我国进口原油单价为75.62美元/桶,高于布伦特均价74.89美元/桶,溢价为0.73美元/桶,跟着世界油价和我国进口量的下降,溢价缩小。
4月14日,依据海关总署发表的最新数据,2025年一季度,我国进口同比下降6%,主因包含世界大宗产品价格跌落(拉低进口增速2.6个百分点)及同比削减两个工作日。 进入二季度,跟着特朗普“对等关税...